NASA sedang membina piring terbang untuk penerbangan ke Mars

NASA sedang membina piring terbang untuk penerbangan ke Mars
NASA sedang membina piring terbang untuk penerbangan ke Mars
Anonim

Jurutera NASA sedang menyiapkan Aerodynamic Inflatable Supersonic Retarder untuk ujian percubaan. Foto dan perihalan kapal angkasa. Pada sidang media yang diadakan di kapal angkasa baru yang disebut Low-Density Supersonic Decelerator (juga biasanya dikenali sebagai Aerodynamic Inflatable Supersonic Decelerator), perkhidmatan multimedia NASA secara rasmi telah mengumumkan kesediaan penuhnya untuk melancarkan kenderaan untuk penyelidikan.

Menurut perkhidmatan akhbar NASA, pesawat ini akan digunakan untuk menghantar juruterbang angkasawan kami dan pelbagai jenis kargo ke Mars. Harus diingat bahawa LDSD kelihatan seperti piring terbang. Keajaiban teknologi saintifik ini dikembangkan oleh pekerja Laboratorium Jet Propulsion. Merekalah yang memulakan pembinaan Decelerator Supersonik Low-Density. Tetapi, sebelum melancarkan ke Planet Merah, beberapa ujian dirancang. Mereka akan berlaku di stratosfera Bumi, pada ketinggian lebih dari 60 kilometer di atas tanah dan melebihi kelajuan suara sebanyak 3.5 kali. Penerbangan ujian "ke angkasa" dijadualkan pada 3 Jun.

Kelajuan suara adalah 340, 29 m / s, menggandakan nilai ini dengan 3.5 - kita memperoleh 1191, 015 meter sesaat, dan jika diterjemahkan ke dalam km / j, kita mendapat angka 4287, 65057 km per jam. 1 m / s = 3.599997 km / j. Penerbangan eksperimental ini diperlukan untuk menguji teknologi canggih yang hanya diperlukan untuk digunakan dalam penerbangan masa depan ke Mars. Ujian juga akan menunjukkan sama ada kemungkinan seseorang terbang dengan "piring terbang" ini dan adakah selamat.

Imej
Imej

Jurutera NASA tidak mengganggu dan membina dua objek terbang tersebut sekaligus. Menariknya, ukurannya berbeza: yang pertama adalah 8 meter, dan yang kedua adalah enam. Perbezaan ukuran disebabkan oleh fakta bahawa kenderaan pertama akan digunakan untuk mengangkut juruterbang dan akan diisi dengan udara termampat. Tetapi kapal angkasa kedua juga dirancang untuk pengangkutan kargo, dan, pada peringkat akhir penerbangan ke Mars, ia akan penuh dengan gas. Seperti yang dijelaskan pada sidang media, manipulasi ini akan membolehkan anda mendarat dengan lebih lembut, serta meningkatkan luas kapal, tanpa menambah jisimnya. "Uji kapal terbang direncanakan dilakukan di wilayah Lautan Pasifik, untuk menjaga keselamatan yang lebih besar. Peranti ini dilengkapi dengan mesin jet dan payung terjun besar dengan diameter hampir 33.6 meter, yang akan dirancang untuk melakukan pendaratan lancar terutama beban berat di permukaan Planet Merah. Penahan kembung juga akan dimasukkan ke dalam peralatan. "Piring terbang" pertama kali akan mengambil kelajuan maksimum, dan kemudian berhenti dan mendarat, mengulangi secara terperinci pendaratan masa depan di permukaan Martian, "mantan ketua angkasawan dan ketua Nass, Charles Frank Bolden, berkongsi maklumat dengan wartawan.

Imej
Imej

Semasa melakukan penerbangan uji coba, pertama kali dirancang untuk menaikkan perangkat ke ketinggian sekitar 36 kilometer di atas permukaan bumi menggunakan balon besar. Kemudian peranti akan menghidupkan enjin jetnya sendiri dan naik ke ketinggian 55 kilometer, sambil mengembangkan kelajuannya sendiri, yang akan melebihi kecepatan suara sebanyak 3.5 kali. Pada akhir pengujian, LDSD akan diturunkan ke permukaan Lautan Pasifik dengan menggunakan payung terjun dan brek kembung.

Kelebihan jelas unit ini berbanding rakan-rakannya ialah reka bentuknya yang seiring dengan sistem brek yang sangat spesifik dapat mengurangkan tahap penggunaan propelan dan akan memberi kesan positif terhadap perlindungan kapal angkasa semasa mendarat.

Disyorkan: